J’ai utilisé un vol Malaysia Airlines pour mon voyage à Sumatra car son hub est parfait pour découvrir l’Indonésie mais aussi le Cambodge, le Népal, l’Australie pour ne citer que ces pays et bien entendu la Malaisie. C’était en janvier 2015. J’en ai entendu des craintes à l’époque des personnes qui m’entouraient. C’est qu’avec les deux accidents de la compagnie en 2014, des peurs irrationnelles ont vu le jour chez certains voyageurs. Plutôt cartésien et la tête sur les épaules, je ne voyais pas de raisons valables de ne pas monter à bord d’un avion de la Malaysia Airlines. 48h00 avant le départ, j’imprime ma carte d’embarquement pour gagner du temps à Roissy Charles de Gaulle. Me voilà donc en route pour l’aéroport de Medan avec une escale à Kuala Lumpur en Malaisie.
Une classe économique agréable
Siège en tissu végétal harmonieux, appuie-tête et accoudoir en cuir, de la place pour les jambes sans être collé à son voisin. Les sièges s’inclinent à 125° ; ça ne vaut pas les 171° de la classe affaires mais cela reste suffisant pour dormir plutôt confortablement. Pour un gabarit comme le mien, c’était parfait (je mesure 1m78). C’est le b.a.-ba pour passer un vol long courrier agréable.
Chaque siège dispose d’un écran individuel LCD avec un large choix de divertissement :
- 76 films au choix
- 170 programmes TV
- 400 cd audio
- 70 jeux vidéo dont 10 en réseaux à bord
Côté restauration, les passagers de la classe économique ont le choix entre un menu avec de la viande ou végétarien. Sans être exquis, j’ai mangé les plats avec plaisir. Plutôt une belle surprise pour une classe économique. Chose agréable, les hôtesses resservent à boire et du pain pendant le repas pour les gourmands comme moi. Je dois d’ailleurs dire que j’ai rarement rencontré un personnel de bord aussi sympathique et serviable. Le petit-déjeuner est consistant et bon.
A380 versus B777-200
A l’époque, le vol Paris CDG Kuala Lumpur était opéré en A380. Aujourd’hui, il se réalise en B777-200 depuis la fin août 2015. Qu’est-ce qui change ? Le nombre de passagers par avion a baissé, passant de 494 à 280. Les passagers en classe économique gagnent en espace puisque la distance entre les sièges est aujourd’hui de 87 cm contre 81,3 cm à l’époque. Côté divertissement, si le choix est identique, l’écran LCD a perdu 10 cm.
Le Golden Lounge de Kuala Lumpur
Blogueur peut permettre d’avoir quelques petits privilèges. Bien que n’étant pas en business class, j’ai pu utiliser le Golden Lounge de Kuala Lumpur.
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Récemment rénové, il offre un grand espace de 400 m² dans lequel les passagers peuvent se reposer, accéder gratuitement à internet, manger ou encore lire la presse internationale. Je m’en souviens particulièrement car c’était le jour des attentats de Charlie Hebdo. Des cabines de douche permettent de faire sa toilette entre deux vols. On vous fournit tout : linge de toilette, gel douche et shampooing. Un spa avec supplément permet aussi de se faire masser et de recevoir des soins. Je l’ai aussi essayé. Parfait pour se détendre.
Un moment que j’ai apprécié à sa plus juste valeur.
Informations pratiques
Aller
Vol direct quotidien Paris – Kuala Lumpur. Départ à 11h50 de Paris CDG1. Le vol dure 11h00.
Retour
Vol direct quotidien Kuala Lumpur-Paris. Départ à 23h40 de Paris CDG1. Le vol dure 14h25.
Tarif aller/retour à partir de 749 €TTC. Plus d’informations sur le site www.malaysiaairlines.com.
Tiens je viens de publier un article sur Emirates dans le même genre 🙂
Malaysia Airlines, je l’ai pris en 2012 et j’avais bien apprécié, j’en garde un bon souvenir.
Je n’ai pas retenté depuis les accidents avec la compagnie car je ne voyage pas assez et aussi car j’avais envie d’essayer d’autres compagnies ^^.
Mais malgré sa chute, c’est une compagnie avec qui je pourrai repartir.