Notre voyage a eu lieu dès le 15 avril jusqu'au 28 en 2003. Nous avons passé plus de 3000 kilomètres par le territoire de la Tunisie ayant visité des endroits culturels et historiques du pays.

Nous sommes à la Goulette. C’est le temps de l’arrivée du bac avec les participants du “Rallye Hannibal”. Nous nous décidons à prendre connaissance de la Tunisie ensemble.

Il existe en France le club qui s’appelle “Tracbar”. Les membres de ce club sont les propriétaires des Citroens fabriqués dès l’an 1938 jusqu’à l’an 1957. Malheureusement c’est presque tout ce que nous savons sur ces hommes-là. Nous pouvons ajouter qu’ils préfèrent les aventures, le repos actif, les voyages en leurs voitures à travers les pays lointains. Sur le site internet http://www.tracbar.com/ nous avons appris que ce club existait et que les membres de ce club avait l’intention de passer par le Sahara.

L’itinéraire nous a plu parce qu’il était le même que le notre. Nous avons contacté les organisateurs de ce rallye et nous nous sommes entendus sur le voyage commun.

Quand nous sommes arrivés au port, il était déjà tard et nous avons pensé que nous étions en retard. Sur le parking nous avons vu quatre citroens fabriqués au milieu du siècle précédent. Nous avons relaxé quand nous avons vu les numéros tunisiens, il se passait que cette marque de voiture était populaire ici, en Tunisie, c’était les habitants qui sont arrivés spécialement pour saluer leurs collègues français. Et donc, enfin, les voitures. La première voiture c’est le citroen de l’an 1938. Puis une dame toute en blanche apparait et commence à poser devant sa voiture. Son vêtement sentait l’époque ou sa voiture a été fabriquée. Les autres voitures se sont alignées en deux rangs. Les spectateurs applaudissaient. Peu après c’est déjà des voix de klaxons, et le son qui ressemble à un grognement. C’est rigolo, parce qu’en vérité c’est le bruit du moteur de la voiture numéro 307. Même un homme qui reste indifférent à tout ce qui se passe, rie.

Pour ces personnes, la citroën est l’un des membres de leur famille. Ces voitures ressemblent aux êtres vivants. Les propriétaires décrivent avec plaisir le caractère, les habitudes de leurs pupilles. Escortés de la police tunisienne glorieuse nous franchissons très vite la douane. Nous passons par les rues centrales de la capitale et nous nous dirigeons vers la mairie.

Le centre de la ville est très moderne. En passant par les rues centrales vous pouvez voir de hauts bâtiments, des églises, des mosquées. Les théâtres, les vitrines des magasins sont ornées, et l’avenue centrale avec ses lanternes ajourées ressemble beaucoup au Nouvel Arbat à Moscou.

La mairie de Tunis est un bâtiment solide. Le style oriental de la construction, des fenêtres ombragées, des escaliers marbrés donnent un coloris particulier à ce bâtiment. Comme nous avons déjà dit, le bâtiment est solide, et là-dedans nous voulons parler bas et pas haut. Le maire prononce le speech et nous souhaite “Bon voyage”, puis nous invite sur une fourchette légère ou nous buvons ensemble pour le succès de l’expédition. De la deuxième étage la vue est très belle. La ville du soir. Comme elle est belle. L’antiquité et l’époque contemporaine. L’Ouest et l’Est. C’est Tunis, le pays qui n’est pas typique pour l’Afrique du Nord.

Site web : http://www.africa-expedition.com/